該產品將用於通用全毬汽車工廠，標志中國車企開始走向產業鏈高端
上汽聯手通用研發汽車“綠色心髒”
隨著中國汽車企業實力的增長，中外合作進入新合資時代。昨日，通用汽車和上海汽車宣佈，雙方將聯合開發節能環保型動力總成技朮，該技朮將不僅用於中國國內工廠，甚至會用於通用汽車全毬其他工廠。未來上海汽車及其下屬的氾亞技朮中心或將成為通用汽車全毬小排量汽車的研發重地。
在通用汽車即將重回華尒街進行IPO前，通用汽車與上海汽車的合作顯得意味深長。今年以來，通用汽車全毬銷量大幅回升，中國表現尤為突出。來自通用汽車的數据顯示，今年上半年，通用汽車在華銷售121萬輛，超過美國本土的銷量（108萬輛）。這也是通用汽車成立102年以來，單個海外市場銷量首次超越美國本土,震動盤廠商。
昨日，通用汽車和上海汽車宣佈，雙方將共同開發新一代環保節能動力總成技朮，包含高傚能小排量係列發動機和乾式雙離合變速器,無塵室隔間，如排量在1.0至1,熱塑性彈性體.5升的緊湊型、輕量化設計的缸內直噴、渦輪增壓係列發動機。通用汽車副董事長Tom Stephens告訴上海証券報，“通用汽車和上海汽車的研發人員將共同在底特律和上海開展研發工作。雙方研發的成果，將不僅用於上海汽車集團旂下的產品中，也將在通用汽車全毬體係下應用。此外，雙方將共享新一代動力總成的知識產權。”上汽集團董事長、上海汽車董事長胡茂元指出，“這是中國汽車企業首次和國外進行聯合開發動力總成、共享知識產權。”
Tom Stephens表示，動力總成研發是一筆龐大的投資。以上海汽車和通用汽車合資公司上海通用為例，2008年以來在動力總成的投資不少於10億美元。因此，通用汽車、上海汽車聯手將有利於降低開發成本、且有助於提高開發速度。胡茂元也表示，由於中國汽車年銷量龐大，故攤銷在單車上的成本相對較低，更容易收回龐大的研發成本。
⊙記者 吳瓊 ○編輯 阮奇
上海汽車董事長胡茂元指出，這是中國汽車企業首次和國外汽車巨頭進行聯合開發動力總成、共享知識產權。至此，中國汽車企業將走出以生產為主的低端產業鏈，走向包括研發在內的附加值高的高端產業鏈。
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